国家战略大背景下，嘉兴迎来百年未有之大机遇。

　　但如何规避左边省会杭州、右侧世界级大都市上海产生的巨大的虹吸效应？又如何将高铁加剧人流快速过境和本地高端人口外迁转变为吸引人口流入？

　　毋庸置疑的是，要避开上海、杭州，甚至苏州、宁波的已有优势，打造嘉兴自身独特的比较优势。

　　依我一年多来的观察，嘉兴*独特的比较优势就是慢生活。这背后是深厚底蕴的历史文化、以及富庶雄厚的经济基础。那么，就顺势而为，打造“国际慢都”，放大比较优势，增强对上海、杭州居民的吸引力，并通过全域轨道交通增强嘉兴市区的向心力。

　　当今社会，竞争白热化，高速度、快节奏奔波劳碌成为城市工作生活的常态。超时、超负荷工作严重损害人们的身心健康。

　　国内一项调查显示，84%的人认为自己生活在“加急时代”，生活节奏越来越快、压力越来越大是普遍现象。90%的大城市居民因忙碌不堪而处于亚健康状态。

　　也就是说，挤入大城市的人口，多数正在承受着大压力的煎熬，上海为*，杭州次之。

　　英国有位时间管理专家说：“我们正处于一个把健康卖给时间和压力的时代。忙，特别是心理上的忙碌感所带来的伤害，可能超出我们的想象，那种不眠不休的工作，是一种自杀式的生活。”“当我们正在为生活疲于奔命的时候，生活已经离我们而去。”

　　不少人其实已经逐渐厌倦这种生活。

　　相对于大城市的快节奏生活，慢生活更具生活品质。上世纪80年代末，意大利人首先倡导“慢生活”方式，他们希望放慢生活节奏，主张“慢餐饮”“慢旅游”“慢运动”等等。这里的慢，并不是速度上的*对慢，而是一种意境，一种回归自然、轻松和谐的意境。从某种意义上说，“慢生活”是一种积极的生活方式，是一种健康的心理状态，是一种“富”的充实、“穷”的快乐的生活状态，“工作再忙心不乱，生活再苦心不累”。

　　对于健康，古代医学之父已有箴言:“阳光、空气、水和运动，这是生命和健康的源泉。”一针见血地指出：健康的核心就是亲近自然，顺应自然。

　　嘉兴的市区与自然很近。出门500米内，普遍是河流、公园。这样的优势，无与伦比。

　　与高铁新城一带高大上的现代化建设形成强烈对比的是，环城路合围区域打造成慢生活街区、触摸历史记忆的地方、令人向往和牵挂的地方。

　　1、借助有轨电车系统，建国路部分区段设置步行街。进行商业更新，业态提升。有轨电车只占8米，其余的全部给行人步行，为逛街打造安全出行环境。我们与嘉城集团、两家设计院研究论证了可行性，一致认为，建国路南段（中山路与环城南路之间）具备优先实施的条件；

　　2、中央文化大街与城市会客厅为嘉兴接待贵宾、嘉宾提供匹配的高端服务设施；

　　3、勤俭路纳入改造提升规划，逐渐向慢行系统过渡；

　　4、环城路（即环城东路、环城南路、环城西路、环城北路）打造沿河景观带，匹配休闲商业，如茶馆、咖啡、特色饭店等。

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