近日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（以下简称《规划》）进入批前公示阶段，提出将打造大上海南翼枢纽都市、全域化现代公交都市和水江南智慧绿行都市，其中涉及多条连接上海和杭州的交通通道。

　　《规划》提出，嘉兴将形成雪花字形“高铁+城际”网，实现与长三角中心城市直连直通及城镇发展轴全覆盖。其中沪杭发展轴由沪昆高铁、沪乍杭高铁、沪杭城际三条线路构成；通苏嘉发展轴由通苏嘉甬高铁、通苏嘉城际两条线路构成；嘉湖宁发展轴由嘉湖高铁构成。沪杭发展轴涉及的三条线路中，沪昆高铁已运营多年，沪乍杭高铁计划今年动工，沪杭城际铁路仍处于规划阶段。

　　嘉兴市轨道交通线条线条向心线条外围线。与杭州有关的包括杭海嘉、杭桐嘉、杭海桐三条城际通道。其中，杭海嘉通道由杭州至海宁和海宁至嘉兴一横一纵两条线路组成，杭海城际铁路计划于今年六月底投入运营。杭桐嘉通道从余杭横贯桐乡后进入嘉兴市区，*后与沪嘉乌通道交汇于枫南站。杭海桐通道从德清出发纵贯海宁，经长安镇站*终连接杭州钱塘新区。

　　公路方面，将形成“三纵三横七连”的高速公路网络。其中三纵为杭州湾大桥及其北接线、常台高速、苏台高速；三横包括申嘉湖（杭）高速、沪杭高速、杭浦高速；“七连”包括亭枫高速及其北延、练杭高速、乍嘉湖高速、苏台高速桐乡至德清联络线、杭州绕城高速、海宁至桐乡高速及其联络线、杭州湾环线高速至乍嘉苏高速联络线。

　　未来，嘉兴还形成“一环十一射五连一通”快速通道系统，其中涉及杭州的包括杭州—海宁—海盐—平湖—上海金山快速通道和上海—嘉兴—杭州大通道，前者由 G525及G228国道改扩建而成，后者以规划南移的新320国道和既有G320组成，形成自上海经嘉兴至杭州的快速通道。（记者 陈立平）

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