日前，《2020年度嘉兴城市交通发展年度报告》新鲜出炉，为更好地服务民生、贴近民众，现节选年报主要内容，分析2020年我市城市交通发展的主要特点如下：

　　2020年，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》、 《嘉兴市综合立体交通网规划》、《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》等综合性规划编制工作有条不紊推进；停车设施、有轨电车、公共电单车、绿道网、慢享古城等专项规划通过评审或审查，这些规划勾勒出了城市未来发展蓝图。

　　与此同时，各方向交通研究开展顺利：面向区域交通，探索长三角一体化示范区的综合交通设施布局；围绕“枢纽嘉兴”战略，研究市域一体化的综合交通构建方向；立足高铁新城，讨论如何实践“站城一体”TOD发展模式，打造城市发展新名片。

　　2020年，嘉兴军民合用机场项目及其配套工程，全年完成投资9.07亿元；通苏嘉甬铁路取得关键性进展，可研通过评审，线站位基本稳定；杭海城际铁路全线月底正式进入系统联调阶段；苏台高速二期开工建设，杭州湾大桥北接线二期正式通车,加强与周边城市的交通联系；嘉兴港在世界百大集装箱港口排名稳步上升，已至第91位；京杭运河嘉兴段、杭平申线浙江段、丁诸线航道等完成交工验收。

　　2020年二季度以来，随着生产生活秩序的恢复，加之疫情管控措施落实到位，全市货运量实现持续正增长，统计数据显示，我市铁路、公路、水路货运量比上年度分别增长33.9%、11.0%、1.8%；客运方面，全市客运逐步恢复，营业性客运量总体虽仍处于低位，但逐步走出谷底。据统计，2020年全年客运水平已恢复至上年度的50%左右。

　　2020年，铁路杭州萧山机场枢纽及接线工程、嘉兴军民合用机场、嘉兴至枫南线、嘉善至西塘线等项目前期工作取得重大进展；全面推进内河航道重大工程，全年累积建成、提升航道里程53.4公里；累计打通省级断头公路4条，新开通毗邻公交5条；嘉兴火车站区域提升改造工程加速推进，有轨电车一期示范段全线铺轨；市区快速路环线一二期工程初具雏形，世界*一大矩形顶管隧道（下穿南湖大道）全线贯通；中心城区道路网络不断完善，东升路、禾兴路、中山路等多条主干道路提升改造全面推进。

　　2020年，全市机动车保有量为182.74万辆，千人机动车拥有量为337.7辆，位列省内第二，远超全国水平，城市机动化继续保持增长的势头；受多项重大工程集中施工的影响，城市道路网运行水平有所下降，高峰拥堵程度加剧，平均车速较上年度下降1.69km/h，中环南路、昌盛路、三环西路、亚欧路、东升路等主干道均出现不同程度的拥堵现象。

　　2020年，市区公交年度客运总量为6268.5万人次，在实施高峰时段公交免费乘车政策后，总客流恢复至上年度的63%；公交专用道里程达到75.5公里，比上年度增加8.1公里；公交站点的智慧化改造稳步推进，市区智慧站点比重23.7%；无人驾驶公交线路正在筹划中；市区公共自行车投放总量破万辆；网约车、巡游出租车服务品质分获全省*一、第二；三条水上巴士线路开始试运行。

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