澎湃新闻12月14日从浙江嘉兴市港航管理服务中心获悉，近日，杭申线嘉兴段三级航道改造工程通过社会风险评估报告审查，标志着本项目有了阶段性进展，为下一步申报可研报批工作奠定坚实基础。

　　杭申线地处长三角核心区域，连接着上海港和杭州市，环太湖产业带和环杭州湾产业带坐落于其延伸线上。杭申线航道起自杭州三堡船闸，在上海境内分水龙王庙并入黄浦江，浙江段全长140.94公里，其中嘉兴段全长92.35公里，跨航道桥梁58座，共涉及桐乡、秀洲、南湖和嘉善等五个县（市、区），“九五”期间进行了 “五改四”的提升改造。

　　目前杭申线主要承担浙北地区与上海之间的物资交流，同时还是杭州、嘉兴至上海的内河集装箱运输航线，在促进区域经济发展和沿河产业带的形成以及水资源综合利用方面具有重要作用。

　　随着长三角区域经济一体化进程的加快、城市化水平的逐步提高，船舶大型化、集装箱货运量快速增长的需要，杭申线航道作为接轨上海、辐射杭州都市圈的重要水上大通道，进行航道等级的提升改造刻不容缓。

　　杭申线嘉兴段三级航道改造工程是浙江省政府交通强省综合交通重要建设任务之一，也是嘉兴市建设“枢纽嘉兴”的十二个标志性建设工程之一。项目起自桐乡（余杭博陆），止于红旗塘沪浙交界。按限制性Ⅲ级标准建设航道里程91.6公里，改建桥梁17座，老桥拆除3座，新建服务区及锚地3处以及航道沿线绿化景观、信息化、航标工程等。总投资概算约70亿元。预计明年开工建设，工期48个月。

　　预计项目建成后将为沿线产业提供更加便捷的水路运输服务，对促进海河联运、优化运输结构具有重要意义。返回搜狐，查看更多

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