当数字浪潮奔涌向交通动脉，当绿色动能催生产业变革，第七届浙江国际智慧交通产业博览会将于12月11-13日在杭州国际博览中心拉开帷幕。本届博览会不仅展示交通前沿科技与创新应用，更将系统展示浙江省首批9个现代化交通产业集群试点成果，以扎实的“浙江实践”为中国交通产业高质量发展探路先行。

　　为深入呈现这一生动实践，浙江交通推出《交通产业浙里先行》系列报道，聚焦智慧交通、现代物流、低空经济、现代航运等领域，探访集群现场，聆听创新故事，触摸产业发展脉动。今天走进嘉兴秀洲，解锁临空经济从蓝图到现实的崛起密码。

　　在长三角“天空经济”的竞逐版图上，嘉兴秀洲区以南湖机场为支点，撬动一场从“平面交通”到“空港枢纽”的战略跃升。作为现代化交通产业集群试点的核心载体，这里依托全球航空物流枢纽项目，正全力打造长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽。随着12月底南湖机场的通航航班划破长空，嘉兴人十五年的“航空梦”终将照进现实，在长三角的蓝天画卷中，勾勒出这座城市迈向现代化交通枢纽的壮丽轨迹。

　　冬日的阳光洒在嘉兴南湖机场的航站楼顶端，22朵寓意“红船精神”的“杜鹃花”造型幕墙熠熠生辉，工作人员穿梭于航站楼与跑道之间，为即将到来的通航做着最后冲刺。

　　“正式通航预计在12月底，首批拟开通至北京大兴、广州、深圳、成都双流、长春等核心城市航线年春运前还将陆续拓展哈尔滨、海口、重庆、西安、昆明等航线。”嘉兴市产业集团相关负责人的介绍。

　　据了解，嘉兴南湖机场项目以及货运工程、配套工程总投资88亿元，占地面积6371亩，目前已经全部建设完成。其中，嘉兴南湖机场主体工程、货运工程已通过行业验收和使用许可审查，配套工程已完成交通验收并投用。

　　11月28日，作为机场“黄金通道”的嘉兴机场快速路提前4个月通车，10.2公里的路程将嘉兴市区到机场的距离缩短至10分钟，“在家门口坐飞机”的民生期待，即将在岁末年初变为日常。

　　锚定货运蓝海，填补长三角产业短板

　　在长三角24个民用运输机场“客运饱和、货运不足”的结构性矛盾中，秀洲区精准找到了自身的战略定位——“客货并举、货运为主”。这片地处长三角几何中心的土地，120公里半径内覆盖全国12.6%的GDP产出地，而区域内高时效航空物流的需求缺口，正是秀洲的发展机遇。

　　南湖机场的投用，将彻底填补长三角货运不足的短板：其设计年旅客吞吐量达400万人次，更能承载123万吨国际货邮吞吐量，成为长三角首个专业性国际货运机场。

　　区位与定位的双重优势，构建起强大的辐射能力：1小时飞行圈覆盖国内3.25亿人口，2小时飞行圈触及全国90%的GDP产出地，3小时飞行圈可链接全球15亿人口的核心经济区。这种“海陆空”立体交通的维度升级，让秀洲从长三角的“地理中心”，加速向“物流枢纽”转型。

　　“123快货圈”，织密国际物流网络

　　嘉兴全球航空物流枢纽项目不仅是浙江“交通强省”十大标志性工程，更被赋予“立足长三角、辐射全国、链接全球”的战略使命。与机场建设同频共振的，还有圆通东方天地港项目——这个定位为“全球航空物流枢纽+长三角国际商贸物流集散中心+共享性多式联运中心”的超级载体，正成为临空经济的重要支撑。

　　在东方天地港一期1500亩的园区内，货站区、保税物流中心、多式联运区等七大功能区已初具规模。7月投用的多式联运基地里，自动化分拣设备24小时满负荷运转，包裹沿智能传送带精准入格，目前日均进出港量200万票，未来有望突破300万票，彰显着物流枢纽的初期活力。

　　依托机场与物流枢纽的联动，秀洲正全力构建“长三角1天送达、全国主要城市2天送达、周边国家3天送达”的“全球123快货物流圈”。这条“空中丝绸之路”，将让长三角的优质产品更快抵达全球市场，也让国际商品更高效进入中国腹地。

　　“全球航空物流枢纽、临空智造汇聚高地”，这一定位清晰地标注在嘉兴临空经济区的规划蓝图上。嘉兴临空经济区规划面积147平方公里，其中116平方公里位于秀洲境内，通过联动周边县（市、区），构建起“大临空”产业发展格局，重点培育跨境贸易、生产性服务、临空高端制造三大产业，形成“1（航空物流）+3（特色产业）”的现代产业体系。

　　空港的磁场效应已初步显现。过去一年，秀洲区在上海、深圳等地举办4场专项招商推介会，成功引进25个优质项目，总投资达120亿元。为精准对接粤港澳大湾区资源，当地专门在深圳设立招商工作部，把招商阵地扎在产业前沿。

　　在“梅里临空制谷”系列产业园，8个国资园区已建成投用，140万平方米标准厂房吸引超15个优质项目入驻，光合同创液晶屏模组等项目满产后将新增工业产值超30亿元；香港独角兽企业思谋科技签约落户秀水光谷，其自主研发的工业多模态大模型已服务苹果、特斯拉等全球头部企业，预计2026年实现产值5亿元；腾彩光电在空港电子信息产业园率先投产，带动8家配套企业集聚，全部达产后年产值将达63.5亿元，形成新型显示、智能传感产业集群。

　　空港红利也惠及本土企业。省级农业龙头企业味德丰布局智能化冷链仓储基地，规划年运输总量2.5万吨，“机场的建成，为我们布局航空冷链物流提供了绝佳机遇，很期待熟食+冷链+航空货运能擦出新火花。”董事长顾晓峰充满期待。今年8月刚落户的瑞能控股存储项目负责人刘卫则坦言：“秀洲的空港优势是最好的‘邀请函’，我们计划带动上下游企业集聚，共同打造空港电子产业生态圈。”

　　第七届浙江国际智慧交通产业博览会召开在即，嘉兴秀洲区临空经济的崛起，不仅是产业的升级，更是书写着长三角“天空经济”的崭新篇章。从京杭大运河的桨声欸乃，到航空发动机的轰鸣震天，秀洲的发展脉络始终与交通变革同频共振。

　　来源：省交通运输厅融媒体中心 FM93浙江交通之声

　　文字：FM93浙江交通之声 谈杰

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