（本报嘉兴讯 通讯员 吴怀球 马立 韩玉江 王鹏）4月13日凌晨02：50分，经过600多人近5个小时的紧张施工，由中国铁路上海局集团有限公司建设，中铁四局施工的沪昆线嘉兴站站场改扩建工程顺利完成了第二次转场施工。随着*一列电力机车缓缓驶出嘉兴站，这标志着采用新站型、新软件的“新”嘉兴站站场改扩建工程全面完成了主体施工任务。

　　嘉兴市作为中国的重要诞生地之一和中国革命红船起航地，为迎接建党百年，在嘉兴站新建北站房旁边1:1还原建设1921年时期嘉兴火车站站房，重现“一大路”的历史场景。嘉兴火车站改扩建工程秉承着方便群众出行，留住历史记忆，传承红色文化，打造站城一体的森林中火车站的设计理念，是嘉兴市“百年百项”重大项目和市区“十大标志性工程”以及“迎接建党百年”工程，于2020年5月正式开工并停办客运业务。

　　整个车站改造施工采用倒场方式进行，首先保证北场正线正常通行，进行南场范围改造施工，待南场新建 3 道、5 道启用后，再进行北场改造施工。改造后的“新”嘉兴站房，分为南北两个站房，面积将达1.5万平方米，比原先要大两倍多，差不多有两个足球场那么大。市民可通过地下通道穿梭站房，实现有轨电车的站内换乘，预估可同时容纳客流量2500人/小时。

　　此次施工涉及车务、电务、工务、供电、调度、建设等多个系统，工期时间紧、施工难度大、作业面复杂，在启用新建信号楼的同时，需要对原有的通信信号设备进行全新升级。自去年5月份开工以来，中铁四局的建设者抗疫情、战高温、斗风雨、倒作息，利用每次凌晨列车停运的“天窗期”，全力推进工程施工，取得了阶段性成效。

　　通过开展党建联建、“百日攻坚”等活动，建设者们纷纷扛红旗、当尖兵、创佳绩、建新功，严格安全监督和质量管控，力保工程一次成优、全面创优。为确保本次施工顺利完成，上海铁路局各站段、处室领导高度重视，莅临现场把关指导，中铁四局领导亲自部署，局协调组坐镇现场指挥协调，各参建公司调集精兵强将，多次组织相关单位召开施工方案协调会，细化施工组织方案和应急预案，加强劳动力组织和机具调配，确保各施工环节紧密衔接。在不影响铁路行车安全、正常运营的前提下，此前已于去年9月底较初版施组工期提前45天完成了*一次南场转入北场的施工任务。

　　此次关键性节点的完成，为“新”嘉兴站早日恢复办客提供了必要条件。据了解，“新”嘉兴站将于2021年7月1日前正式竣工投运。

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