畅通毗邻城市交通一体化的“毛细血管”、构建同城化综合客运体系，对促进毗邻地区融合、便利百姓出行具有重要意义。

　　9月1日，长三角一体化互联互通省际毗邻公交嘉兴秀洲区王江泾镇至江苏黎里古镇379路正式开通运行。作为嘉兴市本级互联吴江区的第五条毗邻公交线路，该线路的开通将使秀洲和吴江两地间的人员往来、文化交流更加紧密，让两地群众出行更加便捷。

　　据了解，王江泾镇地处江苏、浙江两省的交界处，北与江苏黎里相通，是浙北通往苏南的重要门户，交通条件便利、文化底蕴深厚、生态环境优美；黎里镇属于江苏省吴江区，地处江苏、浙江、上海两省一市交会的金三角腹地。两地毗邻，区位优势明显，人文风俗相近，人员流动密集，因此开通两地间的省际毗邻公交显得十分必要。

　　为进一步深化两地交流，更好地满足群众的出行需求，秀洲与吴江两地积极谋划王江泾镇至黎里镇省际毗邻公交线路。秀洲区交通运输部门以群众需求为导向，多次就开通到黎里镇的省际毗邻公交的可行性与嘉兴交通部门、吴江交通部门、嘉兴市公交运营企业及属地政府进行现场对接，涉及道路状况、停靠站点、线路走向等方面，直至该线路的顺利开通。

　　值得一提的是，379路省际毗邻公交线路开通后，王江泾镇群众还可以通过该条线路乘坐到黎里旅游集散中心，同站换乘吴江区示范区2路（7618路）、示范区5路（7619路）、示范区7路（假日旅游专线），分别到达上海青浦区东方绿舟、嘉善西塘、上海青浦区朱家角等旅游景区，实现乘坐两条公交线路到达上海等地。

　　交通一体化是区域经济一体化的基础条件和先行领域。随着交通一体化的推进，区域间“同城效应”更加明显。作为秀洲区加快推进长三角交通一体化的重要实践，2019年6月12日，秀洲区开通嘉兴市本级头部条“无缝对接”吴江区的公交线路。该线路的开通，构建起秀洲与吴江“半小时交通圈”，进一步体现了长三角一体化发展交通领域的“同城效应”，两地百姓真切感受到“便利、优质、安全、绿色”的公交出行服务。

　　363路是秀洲畅通毗邻城市交通一体化“毛细血管”的一个缩影。2019年12月，秀洲区与吴江区互联互通的两条公交线月，开通了秀洲主城区经新塍镇到吴江区盛泽镇的公交线路……随着多条线路的开通，两地居民办事、就医、上学、购物、旅游等实现了无缝对接。截至目前，秀洲区和吴江区共有互联互通省际毗邻公交线条。

　　在市域公交一体化方面，9月1日同样传来了好消息：秀洲区开通王江泾镇至嘉善县陶庄镇县际毗邻公交线路公交线路延伸到嘉善县陶庄镇，实现了王江泾镇和陶庄镇的无缝衔接、互联互通。同时，经不断对接，9月1日，344路公交线路县际毗邻公交线路从海盐横港站延伸至百步公交枢纽站，进一步方便王店镇和百步镇群众公交出行。

　　眼下，一条条市域公交线路正在将农村融入城镇，城市空间关系被一次次重构、组合。近年来，秀洲区以方便辖区群众公交出行为目标，加快推动城乡融合发展，推进市域公交一体化。截至目前，已开通190路经洪合镇到桐乡的城际公交快线路经王店到海宁的公交线路（高铁嘉兴南站—乌镇汽车站）公交线路优化调整经过辖区清池温泉景区、新塍镇大通村；通过延伸282路实现了辖区油车港镇和嘉善县天凝镇互联互通；开通了新塍镇到桐乡乌镇县际毗邻公交线路，实现了新塍镇和乌镇的无缝衔接、互联互通，极大方便了两地群众公交出行。

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