“我在海盐上班，以前坐公交车需要走乡村小道，得2个小时左右，现在市域公交一体化，乘坐城际公交快线分钟。”日前，家住嘉兴市南湖区余新镇的李先生告诉记者，嘉兴市域公交一体化不仅降低了出行时间，全市域统一的公交票价更是让他拍手叫好，“以往从高铁嘉兴南站到海盐要8元钱，现在刷卡只要1元钱，像我这样每天乘坐公交的上班族，一年能省好几千元。”

　　通过不断改善公交服务，持续提升百姓幸福感，这样的例子数不胜数。近年来，嘉兴着眼与市民生活息息相关的交通出行需求，着力加强公共交通基础设施建设，打造更方便快捷的交通出行体系，不断提高禾城出行幸福指数，以“嘉通力量”为建设共同富裕示范区的典范城市铺就“共富之路”，让市民真切感受到城市发展带来的交通便利。

　　家住嘉兴海盐的俞阿姨工作日在嘉兴市区带小孩，每到周末，她都会来到高铁嘉兴南站，刷敬老卡免费乘坐175路回海盐，“现在我们坐公交免费，两头赶也没什么负担了。”与城市公交、城乡公交一样，如今嘉兴的城际公交也执行统一的公交优惠政策，老年人等特殊人群可享受免费的公交出行服务。

　　这些便利和实惠，得益于嘉兴市4月30日启动的市域公交一体化改革，通过构建“一码通行”“三网融合”“四个统一”的全域公交出行体系，让区域间、城乡间发展差距不断缩小，城市发展成果惠及更多人，使市域公共交通服务真正实现了均等化。

　　随着城市规模不断扩大，城市品质不断提升，市民对于公交出行提出了新期望。嘉通集团公交公司积极突破常规公交的思维，创新公交运营和管理方式，推出点对点、门到门的定制公交，还有服务市民“*后一公里”的微公交线路。

　　“有了微公交，家长不用再担心孩子上学路上的安全问题，还能培养孩子的独立性，一举两得！”家住嘉兴市区安乐路的王阿姨说，孩子乘坐公交车去上学后，她也能坐公交去吃早饭和买菜，比之前更方便。据了解，公交公司专门定制了一批6米系列纯电动微公交，采用微公交的运营模式，让居住在老城区的市民都能够享受到公交服务，把实实在在的“微幸福”送到市民家门口。

　　此外，嘉兴镇村公交也一直在创新发展。嘉兴市本级镇村公交已实现行政村公交一公里通达率100%，嘉兴市区至各镇城乡夜班公交全覆盖，并相继推出环镇公交、旅游公交、省际毗邻公交、县际毗邻公交等特色化线路。

　　嘉兴河网密布，九水连心。自2020年9月29日水上巴士开通以来，现已形成环城河线万公里。作为一种新型公共交通出行方式，水上巴士已经融入嘉兴市民日常生活。

　　老年乘客朱永观告诉记者，年轻时很难有机会坐船，当时船只少，“现在坐船还可以直接预约，太方便了！这船坐起来舒服稳当，不晕也不晃，希望以后可以坐船到更远的地方去。”

　　从*早的手摇橹船到今年投运的全国首批新能源水上巴士，水上交通的变化承载着老嘉兴人的回忆，也见证着嘉兴的飞速发展。

　　“开通水上巴士，不仅能让市民找回曾经的水乡记忆，多一种舒适的公共交通选择，同时也为大家游览嘉兴、体验水上慢生活增添了别样趣味。”嘉通集团相关负责人表示。

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