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中国城市引力百强名单发布长三角这些城市上榜

  中国城市引力百强名单发布,长三角有哪些赢家?

  正所谓,一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,对于不同的人来说,一座城市的吸引力自然也是不同的。

  这当然取决于一些先天条件。比如,依山傍水、四季如春的城市,自然要比灰头土脸、天寒地冻的城市更具吸引力。但更重要的,还是经济基础、公共服务、社会治理、人文环境等多种后天因素的综合叠加,决定了一座城市能否令人心向往之。

  因此,判别一座城市的吸引力大小,还是有一些基本的规律可以遵循。

  一座美妙的城市,必然有强大的经济基础,良好的营商环境以及相对完备的民生设施,让人们可以体面地、安心地在城市中工作和生活。尤其是新冠疫情发生以来,无不考验这危机之下,经济发展和城市治理的不断配合和促进。

  综合下来,城市吸引力无外乎两个*核心的要素:资本和人才。

  日前,由南风窗传媒智库和盐财经共同打造的《2022中国城市引力指数报告》在深圳重磅发布。

  这份榜单并不“唯GDP论”,也不是简单地对一些指标进行排名,而是将城市对资本和人才的吸引力作为城市吸引力*核心的两大要素,综合考量金融活力、科创能力、宜居水平以及文化魅力等等指标,对国内经济总量位于前200位的各大城市进行了审视、梳理、排名。

  江南智造总局(ID:changsj001)发现,上述“中国城市引力100强”榜单上,一个突出的现象是,“长三角军团”表现非常突出。

  无论是上海、南京、杭州、苏州等头部城市,还是合肥、常州、嘉兴等“潜力股”,都位居总榜单以及分类榜单中的抢眼位置。

  多中心的城市布局,宜居宜业的软硬环境,崇文重教的人文传统等优势,无疑都是长三角地区强大吸引力的生动注脚。

  头部城市活跃强劲,颈部城市跃跃欲试

  翻开这份“中国城市引力榜前100强”可以看到,江苏13个设区市、浙江11个设区市悉数上榜,实现了全省“大满贯”,安徽也有5座城市上榜。

  不出意外,前十名中长三角傲然占据5席,分别是上海、杭州、苏州、南京和宁波,分列第3、第5、第6、第7和第10位。

  除了长三角“龙头”上海,江苏、浙江两省各有2座城市跻身前十,长三角真无愧为“超级舰队”。

  在他们身后,江苏无锡位列第13位,紧随排名第11的西安和第12名的武汉之后,后两者均为中西部的省会城市。

  而在资本吸引指数榜单上,被誉为“中国民族工商业发源地”的无锡更是跻身十强,位列第9。

  资本吸引指数榜单综合考量了创业难易度、工业质量、金融活力、科创能力、创新融资可得性、企业竞争力、抗疫保供等多项指标。

  数据显示,2021年,无锡市实现地区生产总值超1.4万亿元,按可比价计算比上年增长8.8%;规上工业增加值超4926亿元,同比增长12.9%,两年平均增长9.7%。

  由此看来,无锡在一定程度上堪称长三角地区“超级城市”的“*一候补”。

  和江苏省会南京、浙江省会杭州相比,安徽省会合肥一直以来相对弱势,2010年时,合肥经济总量甚至低于大庆、淄博和绍兴。

  不曾想,近十年“黑马”狂奔。2020年,合肥跻身GDP“万亿俱乐部”,在本次发布的中国城市吸引指数百强榜上高居第18位,紧随天津和重庆之后,力压广东东莞和佛山。

  资本吸引指数单项榜单上,合肥位居第19位,人才吸引指数单项榜单上位居第21位。

  可贵的是,虽然是凭借强大的科创实力实现突围“出圈”,成为了“科里科气”的合肥,合肥的发展也相对均衡,这也证明了其成功的背后是做优营商环境、提升公共服务水平等多种因素共同努力的结果。

  数据显示,2021年安徽全省常住人口6113万人,比2020年“七普”时增加10万人。合肥增量*多,增加了9.5万人。

  再往下拉,长三角有两座城市足以让人感到惊喜。

  在中国城市引力100强榜上,江苏常州位居第22位。而在两个细分榜单上,资本吸引指数榜上,常州排名第17位;人才吸引指数榜单上,常州位列第29位。综合来看,常州并不逊色于河南郑州、福建福州、江西南昌、贵州贵阳等省会城市。

  在长三角,常州多少有些被低估了。过去,人们总是习惯性地认为,常州是苏锡常三市中“*弱的一环”,殊不知,常州其实是“低调的实力派”。

  作为中国近代民族工商业重要发祥地,常州实体经济烙印明显。改革开放初,常州就一跃成为全国“工业明星城市”,创造了“中小城市学常州”的辉煌。时至今日,常州工业门类之齐全令人咂舌:国家工业41个大类中常州有33个,207个中类有189个,666个小类有598个。

  相比苏州和无锡,常州并不以巨头企业繁多而著称;相反,拥有大量在各自领域做到全球顶尖的“单项冠军”。截至2020年底,常州已荣获4个中国工业大奖,拥有国家工业强基工程项目数16个,国家单项冠军企业18家,数量均位居全国地级市*一位。因此,在资本吸引指数方面,低调的常州傲然跻身全国二十强。

  人才吸引指数排名上,常州虽不如资本吸引力这般耀眼,但考虑到常州只是地域面积相对偏小的普通地级市,几乎也得不到上级什么重要资源的倾斜,能够保持在全国前三十位已经不易。

  在全国城市吸引力百强榜中,浙江嘉兴高居第24位;资本引力指数榜单上排名第25位;人才吸引力榜单上则排名第23位。

  要知道,若按照经济总量排名,2021年实现地区生产总值6355亿元的嘉兴,断然不会在全国城市排行榜中稳居前二十五位。

  在青年人才上,近三年嘉兴新引进大学生超过31万人,保持年均20%以上的增速,超过了不少“万亿俱乐部”成员;

  2022年以来,历经疫情考验的嘉兴,仍新增上市公司7家,新增辅导企业11家,新增报会企业5家,三项指标均居浙江全省*一;

  同时,嘉兴喊出目标:到2025年上市公司达100家,总市值超万亿元。目前,浙江全省仅杭州、宁波的上市公司过百,全国范围内也仅有10个城市达成了这一成就。

  常州和嘉兴,均喊出了“十四五”末跻身GDP“万亿俱乐部”的目标。目前来看,长三角不仅头部城市强劲,腰部城市同样给力。

  中心城市还是“香”:近大城者,更受青睐

  事实上,常州和嘉兴的被看好,还体现出了一大规律:不光中心城市,靠近中心城市的同样更受资本和人才青睐。

  嘉兴不用说,其东西南北分别是上海、杭州、宁波和苏州四大长三角超级城市。通苏嘉甬高铁开通后,将和沪杭高铁呈“十字”交叉,交汇点就在嘉兴。

  未来,从嘉兴乘高铁出发前往上述四大都市,均仅需半个小时。坐拥这样的区位优势,资本和人才将目光投向嘉兴,一点也不奇怪。

  常州的区位优势虽不如嘉兴那样明显,但其同样处在了几个超级城市的交汇处——常州主城区位于沪宁线的中点,下辖的金坛区和溧阳市则地处沪杭线的中点。如果说上海、南京和杭州组成了一个“A”字型,常州就是中间的那一横。

  比如,城市吸引指数百强榜上,江苏镇江位居第46位,扬州第54位,泰州第55位,均高于排名第66、经济总量比前三者更高的徐州。

  镇江和扬州地处南京都市圈的核心区域,更是宁镇扬“小圈子”的成员;泰州距离南京和上海的时空距离也都在两个小时以内。徐州虽为“淮海经济区中心城市”,但由于地处长三角的*北端,其吸引力还是打了些折扣。

  还有浙江湖州,2021年地区生产总值不到4000亿元,但在总榜和资本、人才两个单项榜单上,都在前35位。

  湖州地处杭州都市圈北翼,沪苏湖高铁开通后,到上海高铁车程*快也仅需半个小时。湖州还是“两山理论”的发源地、“南太湖明珠”,宜居水平可谓是“顶配”。

  和上海仅一江之隔的南通,是江苏长江以北地区首个GDP万亿城市,在城市引力指数榜单上排名第30位,资本引力榜单上更是高居第20位,显示出其工业基础、企业竞争力、科创能力的突出,以及资本对这座上海大都市圈北翼城市的看好。

  与此同时,南通的人才吸引指数仅列第43位,也显示出南通在公共服务、消费活力等方面还有加强的空间。

  几座安徽城市的入围,同样体现出这一规律。

  进入城市吸引指数百强榜的5座安徽城市是合肥、芜湖、马鞍山、滁州和蚌埠。其中,马鞍山高居第57位,紧随呼和浩特之后,力压银川、乌鲁木齐、洛阳、徐州等城市。虽为安徽城市,马鞍山紧邻江苏省会南京,堪称南京的“卫星城”。

  同样,位居第94位的滁州,同样紧邻南京,并大打“南京牌”。前不久召开的南京都市圈党政联席会议期间,南京甚至和滁州开了个“小灶”,专门和前来参会的滁州市党政代表团进行了会见,其亲密程度可见一斑。

  相比之下,位于安徽西部的老牌城市安庆、阜阳,并没有出现在上述中国城市引力百强榜单中。

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